学员坐上驾校训练车驾驶座，系上安全带，启动引擎，后视镜模样的北斗计时培训智慧平台就会同步启动，对学员进行人脸识别，并核对登记信息，培训开始计时。因为有北斗卫星定位系统提供精准的时空信息监测，学员报不了“速成班”，参加科目二、科目三考试所需的培训学时一分钟都不能少。
图丨“北斗+”智能交通创新应用发展论坛
4月23日，武汉导航与位置服务工业技术研究院（以下简称武汉导航院）主办的“北斗+”智能交通创新应用发展论坛顺利举行，武汉导航院正式推出北斗计时培训智慧平台，以响应今年3月1日起实施的湖北“驾培监管”新政，减少驾校擅自减少培训内容和学时、伪造或篡改计时培训系统数据、用黑车在合规场地外培训等违法违规行为。
图丨采用计时培训的驾校场地
中国工程院院士刘经南在论坛开场报告环节介绍，在渐行渐近的自动驾驶场景中，“5G+北斗”组成的车联网，能为自动驾驶汽车提供道路感知、精准导航和远控服务。2020年，国内卫星导航产业产值达到4000亿元，其中在智慧交通应用领域，北斗应用想象空间无限。
图丨刘经南院士做主题演讲
“驾驶培训行业属于北斗应用的最新细分赛道之一。”武汉导航院副总经理于斌斌介绍，因为各省主管部门纷纷出台政策措施，要求驾校采用计时培训等技术，督促学员按要求完成学习，并将相关数据接入监管平台，这让“卫星监督员”有了更好的用武之地：通过北斗、视频AI等新技术，严格规范统计学员的学习时间、状态和成果，提高学员的驾驶水平，减少“马路杀手”。同时可以提高驾校行业的标准化，规范化，黑车、非核定场地将都不能用于培训。 活动现场，武汉天佑鹏润、武汉瑞港等数十家汽车驾培机构签约使用北斗计时培训解决方案，让“光谷造”开始在全省驾校中展开广泛实际应用。 据了解，按照湖北“驾培监管”新政规定，今年8月1日前，省内驾培机构要全面安装使用符合《机动车驾驶员计时培训系统平台技术规范》等文件要求的平台系统和车载终端，保证培训内容和学时真实、有效。 而早在2019年9月，湖北恩施州已经开始了北斗计时驾考培训的试点，合规教练车辆均已使用相关技术平台，接受行业主管部门的的监管，保证了学员的培训时间和培训质量，其解决方案就来自未来科技城。
